Am ersten Tag der Fahrradtour durch das südwestschwedische Inland geht es von Göteborg landeinwärts, um am Abend an einem der vielen tausend Seen das Zelt aufzuschlagen. Soweit die Planung, alles andere überlasse ich lieber oder auch notgedrungen dem Zufall.
Auf ins Neuland
Neben der langjährigen Tradition über Himmelfahrt auf Fahrradtour zu sein, erfüllt diese Tour mitunter auch den Zweck das Equipment für den Sommer auf Herz und Nieren zu prüfen. Dabei betrete ich nicht nur rein landestechnisch Neuland (erste wirkliche Tour in Schweden) sondern zelte auch das erste Mal unterwegs, anstatt in einer Jugendherberge zu übernachten. An diese vermeintliche Freiheit muss ich mich erst einmal gewöhnen und so trete ich ohne konkretes Tagesziel um kurz vor 9.00 Uhr in die Pedalen. Es ist noch leicht frisch, aber für den Tag sind weiter im Landesinneren Temperaturen um die 20 Grad gemeldet, was hier draußen noch Utopie verbleibt. Mit mehr Glück als Verstand passe ich geradeso die Fähre ab, die aufgrund des Feiertagsrhythmus nur sehr ausgedünnt in den letzten Morgenstunden fährt.
Auch wenn ich kein explizites Ziel für heute Abend habe, so zieht es mich grundsätzlich ostwärts an die Seenplatte südlich der großen Seen Vänern und Vättern, um dort die Nacht zu verbringen. Bis dahin ist es aber nicht nur ein weiter Weg (ca. 120 km), sondern auch die nördlichen Ausläufer von Göteborg geschickt zu passieren. Dies gelingt mir, mit ein paar herausgeschriebenen Zwischenzielen lågom gut und so bin ich froh nach einem andauernden links-recht-links-links-rechts Wohngebiets- und Hauptstraßenmarathon endlich die Stadtgrenzen erreicht zu haben. Von Angered dem nordöstlichen Ende der Stadt geht es fortan auf einer alten Bahntrasse geradlinig gen Osten. Auch wenn das Radeln in dem Fall sehr angenehm bzw. hauptsächlich eben ist, so sind die kilometerlangen Geraden etwas träge.
Von Steinwällen und Staus
Aber auch der längste Bahntrassenradweg hat sein Ende - in diesem Fall an einem gehässig aufgeschütteten Steinwall. Um nicht einen großen Bogen zurück zur Hauptstraße zu schlagen hieve ich mein Fahrrad mit Mühe und Not über die letzten Zeugen der Eiszeit und es geht den Trampelpfad weiter zur erwähnten Hauptstraße. Fortan radle ich eine längere Etappe an einer gering befahrene Fernstraße, was sich in Schweden zum Teil nicht immer vermeiden lässt. Gebremst werde ich nach knapp 25 km von einem Stauende, ohne das mich auf den vorherigen Kilometern ein einziges Auto überholt hat. Wie sich später herausstellt gab es einen Auffahrunfall einige 100 Meter hangabwärts, welchen wir nach 10 Minuten Stop&Go passieren. Etwas unangenehm ist im Folgenden die Fahrzeugkolonne hinter mir, die nach und nach überholen, bis wir die Ortsgrenze von Alingsås erreichen.
